汽车电子后视镜专利技术分析(2)
图3电子后视镜主要竞争对手
1.3 电子后视镜专利技术分布分析
图4为电子后视镜专利申请排名靠前国际专利分类号(IPC)的大组分类技术分布图,可以看出,大组分类号为B60R1/00(光学观察装置)的申请量最多(162件),占比达到了61%,H04N7/00(电视系统)排名第二(28件),占比为11%,B60R11/00(其他类目不包括的物品固定或安放装置)排名第三(24件),占比为9%,B60R16/00(专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路)排名第四(16件),占比为6%,G02F1/00(控制来自独立光源的光的强度、颜色、相位、偏振或方向的器件或装置,例如,转换、选通或调制)排名第五(10件),占比为4%。其他IPC大组的专利申请量均在10件一下,占比均低于4%。主要申请人方面,奥迪、康诺特电子和上海豫兴电子等主要布局在光学观察装置,其他领域布局较为分散,可见光学观察装置,具体如摄像头,反光镜等技术为电子后视镜研发最活跃的分支技术,该技术分支布局了较多专利,壁垒较多,竞争较为激烈,选择该技术分支进行研发时,要注意规避侵权风险。
图4电子后视镜国际专利分类技术分布
2 结束语
本文通过对电子后视镜全球专利申请的国家或地区、申请量年度趋势、主要竞争对手、主要技术构成进行了统计及分析,得出以下结论:
中国为电子后视镜技术专利申请的主要国家,电子后视镜技术近10年专利申请量逐渐增多,研发热度仍将持续,国外最大的竞争对手是奥迪公司和康诺特电子有限公司,国内车企的相关专利申请很少,其研发尚未形成规模,专利壁垒较少,企业可积极开展相关技术研究开发并制定专利布局策略,为产品保驾护航。从国际专利分类号分组情况和数据库聚类分析来看,电子后视镜技术研发主要集中在光学观察装置、图像捕获和用户界面技术领域,企业在制定技术研发及专利布局策略时,应注意防范光学观察装置技术分支的专利壁垒,避免侵权风险,降低研发成本。光学观察装置、图像捕获和用户界面技术是未来电子后视镜技术可能的趋势和寻求突破的领域,电子后视镜未来要解决传统光学后视镜视野范围局限及因光线明暗、雨雪天气等影响传统视镜可视效果导致的交通事故,还可以通过降低风阻风噪实现节能,更可以实现智能网联、事故取证等增值功能。
[1]喀晶元.奥迪电子车外后视镜技术与应用[J].汽车与驾驶维修(维修版),2020(5):18-19.
[2]余凡.汽车电子后视镜系统设计[D].武汉:武汉理工大学,2012.
文章来源:《电子元件与材料》 网址: http://www.dzyjyclzz.cn/qikandaodu/2021/0520/672.html